В машините и оборудването, които използваме за предаване на движеща сила в днешната епоха, използването на редуктори е много широко и често срещано. В приложенията за промишлено производство редукторът има функцията да намалява скоростта и да увеличава въртящия момент. Както всички знаем, основната цел на редуктора е моторното оборудване с ниско съотношение на скоростта и голям въртящ момент. Например, някои високоскоростни двигатели, газови турбини и т.н., приложението на редуктора е главно за постигане на действителния ефект на намаляване на скоростта на двигателя чрез промяна на зацепването на зъбните колела на вала и зъбите на зъбното колело на изходящия вал.
Когато оборудването предава задвижващата сила, редукторът на предавките може да реализира разделянето на мощността и неговият входящ и изходящ вал имат коаксиалност, с други думи, изходящият вал и входният вал могат да бъдат настроени на една и съща главна ос. Следователно трансмисията на редуктора отдавна се използва от всички за замяна на общата трансмисия като устройство за увеличаване на скоростта и устройство за смяна на скоростта в различни системи за предаване на зъбни колела. Традиционният редуктор е сравнително голям и може да завърши синтеза и разлагането на движението.
